Bylo uvedeno do provozu 18.května 1885. Dříve rozsáhlé nádraží s točnou o průměru 14,65m, devíti paprsky a výtopnou o čtyřech stání dokládají dnes jen větší nádražní budova a výtopna. Do Hrobu přijížděli nákladní vlaky, které byly děleny před náročným stoupáním do Moldavy na dvě až tři části. Každou část si převzali dvě parní lokomotivy. Po roce 1948 byla zbourána část výtopny napojená z točny. Dále byla zasypána točna a na místě nekrytých stání byl postavena budova traťového okrsku. Celé nádraží je součástí železniční tratě Most – Dubí – Moldava, která je od 15.července 1998 v úseku Louka u Litvínova – Moldava vyhlášena za kulturní památku ČR.
